Mantenimiento casero SR SUNTOUR XCR-LO. Mayo 19, 2008
Posted by Flechaman! in Guepardos Voladores.trackback
Buenas nectarin@s, Flechaman! al aparato!
Como dije en mi último post, se puede aprovechar el mal tiempo para hacer mantenimiento en la bici, así que me he puesto manos a la obra con mi XCR-LO.
Esta horquilla es muy simple así que no hay ningún problema a la hora de desmontar. El mantenimiento que le he practicado se limita a la limpieza y engrase de casquillos, retenes y barras, un mantenimiento sencillo que hará durar la horquilla más tiempo.
Lo primero, con un par de llaves allen, es desmontarla de la bici, aflojamos la tapa superior, la potencia y el freno. Todo esto quedará colgando de la bici 
. Ojo! a la hora de sacarla fijaos en el montaje de la dirección para después montarla correctamente, si es necesario se toman apuntes, se marcan las piezas, etc…
Yo hice el mantenimiento en el taller del curro pero podréis hacerlo perfectamente en casa 
Cuando encontramos un lugar donde trabajar a gusto, aflojamos los tornillos inferiores en las “botellas” y antes de sacarlos del todo, les damos unos golpes hacia adentro para desencajar las barras, usad algo con lo que no os carguéis los tornillos…
Esto es lo que veremos después de separar las botellas de las barras, en este caso en la derecha tenemos el cartucho de bloqueo y en la izquierda el de compresión, en principio aquí no hacemos ningún mantenimiento simplemente engrasar un poco la barrita del cartucho de compresión.
De las botellas sacaremos los retenes y los casquillos. Sacar los retenes o guardapolvos puede ser lo más complicado de todo el proceso, pero encontrando algo adecuado no habrá ningún problema, yo me inventé un extractor con la pieza dorada que hay al lado del retén. Con todo desmontado solo nos queda limpiar bien todas las piezas, comprobar que no estén dañadas (en ese caso habría que cambiarlas), engrasarlas y volver a montar siguiendo los pasos a la inversa. Para rematar, antes de montarla podéis aprovechar para limpiar y engrasar también la dirección, yo usé una grasa de litio muy resistente al agua y las temperaturas para el engrase, y recordad que hay piezas delicadas y los tornillos tienen par de apriete, así que no hagáis el burricooo jsjs!!
Es un mantenimiento muy sencillo de hacer, yo pretendo hacerlo cada 2 meses, pero depende del uso de cada uno y la época del año se puede alargar o acortar el tiempo entre cada limpieza.
Bricosaludos, jsjsjsjsjsjs!!
1. haz click en esta imagen 2. Introduce el código que aparece y pincha en "Download" 3. Cuando acabe la cuenta atrás, haz click en "Free Download"
Creo que la única solución para eso es intentar corregir la postura haciendo algunos cambios como ponerte una potencia un poco más larga, instalar unos manguitos o extensiones, poner una tija con retroceso, si tienes margen puedes cortar un poco el tubo de la dirección o directamente cambiar la horquilla por una más corta, pero nunca recortes la que tienes porque la estropearías. Con esto creo que conseguirás una posición más racing encima de la bici.
te escribo desde uruguay te consulto toda mi vida corri en ruta y al pasrme al mtb me encuentro re incomodo en la pocision como puedo hacer para que la horquilla me quede de 80 mm corto los resortes nada mas desde la distancia muchas gracias y me va ser de mucha utilidad el manual de desmantelamiento
Hola Santiago si tienes holgura entre barras y botellas es un problema un poco más serio, pero podrías probar a cambiar casquillos y retenes a ver que tal, pero consulta si puedes en una tienda, o mira por internet precio de las piezas o una segunda opinión.
Saludos y cuenta a ver si se soluciona!!
Que puedo hacer para el “juego” o movimiento de las barras con las botellas .. para corregir ese desfase.. saludos..
mi problema es que quiero desmontar las barras de regulacion y compresion para limpiarlas de barro, que soy del norte y en pleno julio llego empapado a casa todas las veces. SAbes como se haria?
respondeme en dadotxoa@hotmail.com
muchas gracias,
PD el manual está genial.-con sus fotos y eso.
Ahí tas colao chicuel
!! máquina y maquinista siguen saliendo cuando toca!! 
Por lo del mantenimiento, las puertas de mi queli están abiertas para vosotros y vuestras máquinas…
Ahí le has dado, ahí!!! En toda la llaga.
Por cierto, general, déjate de mantenimiento en ciclos AB. Monpedal power!!!!!!
Joder, joder, joder, con el Guepardo Volador/Trepador!!!!
Te digo una cosa, para pagar las reparaciones y mantenimiento a Ciclos AB, te lo pago a ti.
Asi que ve buscando un hueco entre trepada y trepada que te llevo a Rancherita para que le des un buen repaso.
Tambien te digo una cosa, mucho mantenimiento y mucha leche pero maquina y maquinista en casita a verlas venir!
Vaya tela!
En cuanto he visto que hay una pieza llamada casquillo me he dicho: -”!Pero dónde voy!, si yo soy pacífico (que no pacifista)!”- así que si sigue lloviendo y te aburres, estaré encantado de que te encargues tú de Julieta.
Y ojo con lo que te estoy diciendo, que a Julieta no le pone las manos encima cualquiera!!
Lo cierto es que también ha influido el hecho de que lo más probable, si cojo una herramienta, es que se me caiga al suelo ;o)